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Aerial view of a large container terminal with red cranes and a long breakwater on a desert coastline.

チャンカイ港判決：ペルー、中国による玄関口支配に反撃

2026年6月19日のチャンカイ港判決により、ペルー政府はペンタゴンが正式に中国軍事企業に分類するCOSCO Shippingに対して第一審で勝訴しました。しかし、COSCOはすでに控訴しており、港湾全般の監督権をめぐるより大きな争いも続いており、ケイコ・フジモリ氏がこの紛争全体を引き継ぐ可能性もあります。

Container ships and red gantry cranes along a Pacific harbor with dry brown hills rising behind the port.

チリ・中国回廊をめぐる争い：港湾、リチウム、漁船団

チリはアルゼンチンに対し、バカ・ムエルタ産のガスをアジアへ輸出するために太平洋の港湾を利用するよう提案しました。これは、中国が建設したペルーのチャンカイ巨大港への対抗措置です。チリ・中国回廊をめぐる問題は、リチウム、急増する中国漁船団、そしてチリ自身の大統領交代を混乱させた海底ケーブルをめぐる争いにも及んでいます。ここでは全体像をお伝えします。

Gray naval ships moored at a long concrete pier with cranes and warehouses along a Pacific harbor.

公正な取引、融資なし：米国が支援するペルーの海軍基地

米国が支援するペルーの海軍基地近代化に関する取引により、カヤオは15億ドルをかけて整備される予定ですが、費用はすべてペルー自身の国債で賄われ、米国の納税者の負担はゼロです。その80キロメートル先では、裁判所の判決によりペルーの監督権限が制限された後、中国のコスコ・シッピングがチャンカイ・メガポートを管理しています。次期大統領の有力候補であるケイコ・フジモリ氏は、米国との防衛関係の強化を推進し、ペルーにおける中国の役割をより厳しく精査する意向を示しています。

Railway tracks cutting through dense Amazon rainforest toward the Andes, with a cargo train headed for the Pacific coast.

ブラジル・ペルー鉄道構想は中南米で中国の影響力をいかに拡大するか

中国が提案するブラジル・ペルー鉄道は、パナマ運河を迂回し、北京のために資源を確保することを目的とした大規模なインフラプロジェクトです。ルラ大統領のような左派指導者が国家主権を無視する一方で、この一帯一路の計画は米国の安全保障と手つかずの生態系を脅かしています。このプロジェクトが中国の地域的影響力をいかに急速に拡大させているかをご覧ください。