
カナダの中国車:北京の北米侵攻への扉
カナダは中国製電気自動車への関税を100%から6.1%に引き下げ、カナダの中国車市場を開放しました。しかしこれはカナダだけの問題ではありません。BYD、奇瑞汽車、吉利汽車はディーラー網を急速に展開していますが、その目的はカナダで車を売ることではなく、米国の自動車市場を制覇するための足がかりを築くことです。中国の世界的なEV攻勢はすでに始まっています。

カナダは中国製電気自動車への関税を100%から6.1%に引き下げ、カナダの中国車市場を開放しました。しかしこれはカナダだけの問題ではありません。BYD、奇瑞汽車、吉利汽車はディーラー網を急速に展開していますが、その目的はカナダで車を売ることではなく、米国の自動車市場を制覇するための足がかりを築くことです。中国の世界的なEV攻勢はすでに始まっています。

中国が提案するブラジル・ペルー鉄道は、パナマ運河を迂回し、北京のために資源を確保することを目的とした大規模なインフラプロジェクトです。ルラ大統領のような左派指導者が国家主権を無視する一方で、この一帯一路の計画は米国の安全保障と手つかずの生態系を脅かしています。このプロジェクトが中国の地域的影響力をいかに急速に拡大させているかをご覧ください。

ブラジルのレアアースは世界埋蔵量の23%を占めており、中国に次ぐ第2位です。ルラ大統領はトランプ大統領に対し、投資はすべて歓迎するが精製はブラジル国内で行うと伝えました。セラ・ヴェルデの28億ドルでの米国による買収案が交渉テーブルに上がっています。米国がこの案件を逃せば、中国が素早く動きます。機会の窓は閉じつつあり、北京はすでに固唾をのんで見守っています。

中南米は世界の新たなエネルギー大国として台頭しつつあります。買い手が安定した大西洋側の供給源を求める中、ブラジルとガイアナは石油生産を急速に拡大しています。エネルギー調査会社Kplerの石油アナリスト、マット・スミス氏は「タンカーが絶え間なく行き来している」と述べています。これはトランプ大統領の親エネルギー推進方針と一致しており、America Firstのエネルギー自立をさらに強化するものです。

米国の検察官は、シナロア州知事ロチャ・モヤと9人の当局者を、シナロア・カルテルを保護し、投票用紙を盗み、当局者に賄賂を贈り、米国にフェンタニルを大量に流入させたとして起訴しました。知事とクリアカン市長はいずれも辞任しました。メキシコ側は証拠を「不十分」と主張しています。米国の家族たちはこれを危機と呼んでいます。

2026年5月1日をもって、EU・メルコスール暫定貿易協定が仮発効し、7億人以上の市場が開放されました。南米諸国はEUへのアクセスを獲得し、欧州は重要鉱物の安定供給を確保しましたが、農業従事者からは輸入圧力の深刻化と新たな貿易摩擦への懸念が示されています。

ロイターによると、ワシントンはブラジル連邦警察駐在官マルセロ・イヴォ・デ・カルヴァーリョ氏に米国からの退去を求め、ルーラ大統領は、政府がこの件に不当な扱いがあったと結論付けた場合、ブラジルは相互主義で対応する可能性があると述べました。

10年以上の取り組みと数十億規模の投資を経て、ブラジルはついに国内で近代的な超音速戦闘機を製造できる少数の国々の仲間入りを果たしました。