ヨーロッパ戦闘機危機：政治が防衛に勝り続ける

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FCAS戦闘機計画の崩壊が露わにした欧州大陸の実態

ヨーロッパ戦闘機危機は、実は戦争に関するものではありません。一度も製造されることのなかった戦闘機の終焉に関するものです。

2026年6月8日、ドイツとフランスは、FCASとして知られる将来戦闘航空システムの有人戦闘機コンポーネントを正式に中止しました。

このプログラムは、フランスのラファールとドイツのユーロファイターを代替する欧州の第6世代戦闘機を2040年までに実現することを目的としていました。

2017年に約1000億ユーロの費用で開始されたものの、設計段階を超えることはありませんでした。

理由は単純であり、非常に欧州的なものでした。

フランスを代表するダッソー・アビエーションはプロジェクトの単独主導権を求め、ドイツとスペインを代表するエアバスは均衡のとれた産業体制を求めました。

フランスはまた、独自の核ドクトリンを反映し、航空母艦から運用可能な核搭載対応航空機を主張しました。

ドイツにはそのような要件がなく、航空母艦も一切保有していません。

2026年3月のマクロン大統領とメルツ首相の夕食会を含む長年にわたる調停の試みが実を結ばなかった後、メルツ首相は6月6日にモンテネグロでマクロン大統領に対し、ドイツは離脱すると伝えました。

首相は6月10日、FCASが2018年に発表されたのと同じ会場であるILAベルリン航空ショーで公式に発表しました。

デジタル「コンバット・クラウド」コンポーネントのみが存続します。戦闘機本体は存在しません。

FCASに賭けたスペイン、今や手元には何もない

この崩壊が最も深刻な打撃を与えるのはスペインです。

2025年8月、スペインのペドロ・サンチェス首相がNATOの提案するGDP比5%の防衛費目標をめぐってトランプ大統領と対立した後、スペインはF-35の購入計画を中止しました。

サンチェス首相はそれを「非合理的だ」と呼び、「欧州を守る方法を知っているのは欧州だけだ」と述べました。

トランプ大統領はスペインの立場を「非常に不公平だ」と呼び、関税を課すと脅しました。

スペイン国防省は代替案を発表しました。「スペインの選択肢は、現在のユーロファイターと将来のFCASで構成される。」

問題はここにあります。スペインのAV-8BハリアーSTOVL機は、フアン・カルロス1世軽空母から運用されており、2030年までに退役します。

F-35Bは、短距離離陸・垂直着陸が可能な唯一の第5世代機であり、ハリアーの現実的な後継機として唯一の選択肢でした。

それなしでは、スペインの唯一の空母は固定翼戦闘機を持たないヘリコプター搭載艦となります。

スペインのプランBであるFCASは崩壊しました。2026年5月までに、スペインは代替案としてトルコのKAAN戦闘機を検討していると報じられています。

スペインは、8年間で何も生み出さなかった欧州のプログラムのために、実用的な米国製戦闘機を拒否しました。

フランス：空母1隻、欧州全体のための核の傘1つ

フランスが保有する航空母艦は、2001年に就役したシャルル・ド・ゴールの1隻のみです。これはヨーロッパで唯一の核能力を持つ水上戦闘艦です。

この空母は長期にわたる整備期間を必要とするため、フランスは空母搭載の核攻撃戦力を常時洋上に置くことができません。

この単一障害点にもかかわらず、マクロン大統領はフランスの核の傘をイギリス、ドイツ、ポーランド、オランダ、ベルギー、ギリシャ、スウェーデン、デンマークの防衛に拡大することを提案しました。

マクロン大統領は2025年12月に後継空母France Libreの建造を承認しました。就役は2038年で、シャルル・ド・ゴールが退役する年と同じです。

ヨーロッパの半分に核の盾を提供しようとしているこの国は、老朽化した1隻の艦船と、崩壊したばかりの戦闘機プログラムに依存しています。

カナダ：貿易の武器としての防衛政策

2025年3月、新たに選出されたカナダのマーク・カーニー首相は、トランプ大統領の関税措置および「51番目の州」発言への明確な対抗措置として、カナダが発注したF-35戦闘機88機の契約見直しを命じました。

カナダはスウェーデンのグリペンEへの関心を示しました。これは第4.5世代の戦闘機であり、国内雇用1万2000件超の創出を約束として売り込まれています。防衛アナリストたちは、グリペンはステルス性能とセンサー技術においてF-35より一世代遅れているとして、この乗り換えの可能性を戦略的な後退と呼んでいます。

ピート・フークストラ駐カナダ米国大使は、F-35を断念すればNORADの相互運用性に支障をきたし、米国の戦闘機がカナダ領空を哨戒する頻度が増すことになると警告しました。

1年以上が経過した現在も、見直し作業は終了の見通しが立たないまま続いています。

ある防衛アナリストは、これを「史上最長の政府審査プロセス」になりうると述べました。

その一方で、カナダは公式にはいまだ最終決定を下していないと主張しながらも、F-35の部品代を静かに支払い続け、追加機体への資金拠出も行っています。

その結果は最悪の状況です。F-35プログラムへの財政負担が続き、カナダの将来の戦闘機部隊に関する明確な方針は示されず、NORADのパートナーはカナダの意図を推測し続けるほかありません。

西側諸国に共通するパターン

これらは孤立した出来事ではありません。防衛、エネルギー、そして基本的な国益よりも政治を優先するパターンを形成しています。

2026年のイラン紛争の際、スペインはロタ基地とモロン基地を米軍の作戦に使用させることを拒否し、サンチェス首相は、指導者は世界の安定をかけて「ロシアンルーレット」をすることはできないと述べました。

ドイツのメルツ首相自身も、自国の原子力発電の全面廃止を「重大な過ち」であり、現実の戦略的影響をもたらすものだと今では認めています。

ドイツの看板プロジェクトであるシュトゥットガルト21鉄道計画でさえ、7年間の遅延の末に1,000キロメートルにわたるケーブルの誤敷設が発覚し、5年がかりの修正作業が必要となりました。

これらの問題はいずれも、ロシア、イラン、または中国が引き起こしたものではありません。

それぞれが、政治、プライド、そして貿易上の恨みによって引き起こされた自傷行為でした。

米国にとっての教訓は明確です。

同盟国が国内政治や貿易紛争によって防衛調達を左右させると、その結果は能力の欠如、莫大な無駄遣い、そして同盟の弱体化であり、それはロシア、イラン、中国からの脅威が数十年来で最も高まっているまさにその時期に起きています。

America Firstは、こうした失敗への無関心を意味するものではありません。

それは、強い同盟国が米国をより強くするという認識であり、自国の防衛優先事項を整理できない同盟国は、最も重要な局面において頼りにならないという認識です。