
ドイツ自動車危機:工場の中国売却は生存策ではなく降伏
ドイツの自動車業界団体は、すべての工場を維持することができないと認め、外国の買い手への売却を提案しています。その買い手とは中国です。グリーン規制、高騰するエネルギーコスト、そしてブリュッセルの失敗した関税政策がドイツ自動車危機を招きました。ヨーロッパの産業主権が危機にさらされており、買い手はすでに門の内側に入り込んでいます。

ドイツの自動車業界団体は、すべての工場を維持することができないと認め、外国の買い手への売却を提案しています。その買い手とは中国です。グリーン規制、高騰するエネルギーコスト、そしてブリュッセルの失敗した関税政策がドイツ自動車危機を招きました。ヨーロッパの産業主権が危機にさらされており、買い手はすでに門の内側に入り込んでいます。

2026年7月1日、USMCA見直し2026において、米国はUSMCAを現行の形で更新することを正式に拒否しました。「米国はUSMCAを現行の形で更新することに同意しなかった」と、米国通商代表部(USTR)のジェイミソン・グリア代表は述べました。貿易赤字はトランプ大統領の最大の懸念事項です。2025年のメキシコとの赤字は1970億ドル、カナダとの赤字は460億ドルに上り、USMCAが発効した当時の2倍以上となっています。

ペンタゴンの中国ブラックリストには、人民解放軍と関連する中国企業188社が掲載されています。アリババ、バイドゥ、BYD、テンセント、NIOがその対象です。中国の2017年国家情報法は、すべての企業が要請に応じて北京の情報機関に協力することを義務付けています。その法律を制定したのは中国自身です。それでも今、差別だと訴えています。

ブラジルのレアアースは世界埋蔵量の23%を占めており、中国に次ぐ第2位です。ルラ大統領はトランプ大統領に対し、投資はすべて歓迎するが精製はブラジル国内で行うと伝えました。セラ・ヴェルデの28億ドルでの米国による買収案が交渉テーブルに上がっています。米国がこの案件を逃せば、中国が素早く動きます。機会の窓は閉じつつあり、北京はすでに固唾をのんで見守っています。

2026年5月、パリでのG7会議でレアアースが主要議題となり、財務大臣たちは中国が世界の精製処理の90%を握っている現状に警鐘を鳴らしました。ホルムズ海峡がほぼ封鎖され、原油価格が1バレル103ドルを超える中、西側諸国はついに鉱物依存をかねてからの国家安全保障上の緊急事態として扱い始めています。

トランプ大統領の歴史的な中国国賓訪問の際、習近平は北京の晩餐会でMAGAを公に支持し、米国の愛国心を称えて大型合意に署名しました。中国は米国産大豆、LNG、石油、そしてボーイング機200機の購入に合意しました。習近平はイランに関する協力も申し出ました。これが米国の強さの姿です。

カザフスタンは世界のウランの43%を生産しており、中国はそれを急速に囲い込んでいます。北京は250億ドルの契約を締結し、カザフスタンの原子力発電所を建設し、主要なサプライチェーンを掌握しています。米国が保有する世界のウラン埋蔵量は1%未満です。トランプ大統領が米国の原子力を再建しようとしている間に、中国はすでに燃料の確保を進めています。

「ファーウェイは信頼できない」、カブレラ米国大使はパナマに対してそう公式に述べました。中国は激しく反発しました。しかしパナマでは、社会保障システムと商務省がサイバー攻撃を受けたばかりです。ファーウェイの創業者は、かつて中国軍のエンジニアでした。そして今、同社はパナマ運河の近くで事業を展開しています。これはビジネスではありません。脅威です。

2026年5月1日をもって、EU・メルコスール暫定貿易協定が仮発効し、7億人以上の市場が開放されました。南米諸国はEUへのアクセスを獲得し、欧州は重要鉱物の安定供給を確保しましたが、農業従事者からは輸入圧力の深刻化と新たな貿易摩擦への懸念が示されています。