日本と韓国がホルムズ海峡を中国海軍より恐れる理由

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穏やかな青い海を進む赤い船体の大型タンカー、遠景に岩の多い海岸線が見えます。
原油スーパータンカーがホルムズ海峡を通過しています。世界で最も重要なエネルギーの要衝です。

日本と韓国のエネルギー安全保障:ホルムズ海峡が台湾より重要な理由

アジア最大の安全保障上の脅威について論じる際、アナリストたちはほぼ必ず台湾を指摘します。しかし日本と韓国にとって、中国による台湾侵攻よりもさらに壊滅的な被害をもたらしかねないシナリオが存在します。

それは、ホルムズ海峡の長期封鎖です。そしてイランとの戦争により、そのシナリオは非常に現実的なものとなりました。

日本は原油輸入の95%を中東に依存しています。毎日160万バレルの石油がホルムズ海峡を通過し、日本の製油所、工場、発電所へと向かっています。

韓国もそれに近く、原油輸入の約68〜75%、すなわち1日あたり170万バレルが同じ狭い水路を通過しています。

この二つの工業大国は合わせて、毎日330万バレルを超える石油をホルムズ海峡経由で輸送しています。

2026年初頭にイランと米国の戦争が激化すると、ブレント原油は数週間で1バレルあたり72ドルから110ドル超へと急騰しました。

日本は戦略石油備蓄の緊急放出を承認しました。

韓国もまた、緊急時対応計画を発動しました。

韓国の石油純輸入額はGDP全体の2.7%に相当します。日本最大の投資銀行である野村證券は、韓国をエネルギー供給ショックに対して世界で最も脆弱な経済の一つとして警告しています。

中東依存からの脱却が言うほど容易ではない理由

両国は数十年にわたり、湾岸諸国への依存を減らそうと努めてきました。

韓国は中東産原油への依存度を2011年の87%から2021年には60%まで引き下げることに成功しました。これは真の成果と言えます。

しかしその後、世界的な供給逼迫と価格高騰が起き、ソウルは方針を転換して湾岸諸国のサプライヤーに戻らざるを得なくなりました。

中東産原油の価格競争力は、アジアの精製業者が手を引くにはあまりにも高すぎます。

日本は2040年時点においても、電力の30〜40%を化石燃料でまかなう計画を維持しています。

最も明確な代替手段は原子力発電です。日本は稼働可能な33基のうち15基の原子炉を再稼働させましたが、地元の反対、安全審査、そして老朽化したインフラにより、稼働規模の拡大には限界があります。

アナリストの試算によれば、原子力が2030年までに日本の発電量に占める割合は12%にとどまる可能性があります。

再生可能エネルギーは韓国の電力構成のわずか9%を占めるにすぎず、OECD平均の33%を大きく下回っています。

構造的な障壁は非常に大きく、その解決には数年ではなく数十年単位の時間が必要です。現時点では、ホルムズ海峡は両国にとって経済的な生命線であり続けています。

戦略的な計算:ホルムズ海峡対台湾

主流メディアではほとんど取り上げられない議論があります。

日本と韓国にとって、ホルムズ海峡の長期封鎖は、中国による台湾侵攻よりも経済的に壊滅的な打撃をもたらす可能性があります。

台湾有事は半導体サプライチェーンと地域の安全保障を混乱させるでしょう。深刻ではありますが、数か月をかければ対処可能です。

ホルムズ海峡が封鎖されれば、日本と韓国の石油供給の75〜95%が直ちに遮断されます。数週間以内に工業生産は停止し、その後には経済的な大恐慌が訪れます。

だからこそ、高市首相はインド太平洋の安全保障同盟の構築に積極的に取り組んでおり、両国はイランと米国の戦争におけるあらゆる動向を並々ならぬ不安を持って注視しています。

東京とソウルにとって、海上通商を守ることは単なる貿易の問題ではありません。それは国家の存続に関わる問題です。

ChatGPTは、これらの国々が依存するサプライ回廊の全体像について、重要な見解を示しました。

ペルシャ湾からホルムズ海峡を経てインド洋を渡り、マラッカ海峡を抜けて南シナ海へ、さらに東シナ海を通り、最終的に日本と韓国へと至るルートは、途切れることなく続いています。

このルート全体のどこかで途絶が生じれば、連鎖全体に影響が及びます。

だからこそ北京は外洋海軍を着実に拡張し、日本は防衛費を大幅に増額しているのです。

両国は、これらのシーレーンを確保することが国家の経済的生存と不可分であることを理解しています。

歴史的な皮肉、そして米国が異なる理由

この状況全体を見通す上で、注目すべき歴史的な類似点があります。

1941年、日本が太平洋で戦争に踏み切った主な理由は、輸入石油を断たれることへの恐れでした。

米国が石油禁輸措置を発動したため、東京は経済的窒息よりも征服を選ぶ決断を下しました。

2026年においても、日本は輸入石油への依存度において当時と変わりませんが、今やその安全保障は領土拡張ではなく、同盟関係と国際的なシーレーンの安定に依拠しています。

戦略的な問題は同じです。変わったのは解決策だけです。

さらに深い皮肉があります。米国は世界最大級の石油生産国の一つとなり、今ではホルムズ海峡の途絶からほぼ切り離された立場にあります。

米国のシェール生産、カナダのオイルサンド、そしてメキシコ湾の産出量により、ワシントンはアジアの同盟国と比べてはるかに容易に湾岸封鎖を吸収できます。

アジアで最大の工業経済国である中国、日本、韓国の3か国が、最も深刻な直接的影響を受けることになります。

これこそが、ペルシャ湾における米海軍のあらゆるプレゼンス、中東におけるあらゆる米国の外交努力、そしてトランプ大統領と湾岸諸国首脳との会談すべての背後にある、隠れた戦略的現実です。

米国がホルムズ海峡を守るのは、主に自国のためではありません。それなしでは経済が崩壊してしまう同盟国のために守っているのです。